Чуть более года назад специализирующееся на модернизации автомобилей Porsche ателье Ruf представило свой первый электромобиль eRuf, основанный на модели 911. Ранняя версия машины была явно не готова к массовому производству, однако на полдороги специалисты Ruf останавливаться не привыкли.
Спустя несколько месяцев после того, как eRuf был представлен миру, на автосалоне в Женеве дебютировала его вторая инкарнация, которой присвоили обозначение Greenster. Она стала более мощной и получила облегченные батареи. Согласно планам Ruf, этот автомобиль будет вскоре выпущен ограниченным тиражом.
Впрочем, Porsche 911- весьма небольшой спорткар, поэтому разместить в нем количество батарей, достаточное для обеспечения приемлемой дистанции автономности, весьма проблематично. И здесь немцам в голову пришла идея использовать в качестве основы внедорожник Cayenne, электрический вариант которого получил название Stormster.
На этот раз с поиском места для аккумуляторов затруднений не возникло. На Stormster установили тот же 270-киловаттный электромотор Siemens, что и на Greenster и запитали его от литий-ионных батарей Li-Tec. К сожалению, о результате своих усилий Ruf не сообщает – в тексте пресс-релиза не содержится упоминаний ни о скорости, ни о дальности хода автомобилия.
Зато там есть сведения о том, что заказать Stormster можно будет как в стандартном кузове Cayenne, так и с расширяющим боди-китом «Stormster grün».
Пожалуйста, зарегистрируйтесь для комментирования.